国庆假期出行热情高涨，10月1日至4日，全国跨区域人员流动量达到12.44亿人次，与去年持平，热门景区吸引大量游客。然而，交通运输部门的数据显示，民航客运量却持续下滑。10月1日，全社会流动量为32949.5万人次，同比略降1.9%；其中，铁路客运量2520.4万人次实现了9.0%的增长，而民航增幅仅为0.5%。其后几天，铁路客流仍旧增长，10月2日至4日的数据显示，铁路客运量均在增长，尤其10月4日增长超10%。反观民航，从10月2日起，客运量开始出现下降趋势，10月3日降幅达到5.8%。这种情况并非假期特有，民航局数据显示，2026年上半年旅客运输量仅增长约1%，而五一假期民航客流同比也出现了下降，成为疫情后首次下滑。
近期机票价格大幅下调，从上海起飞的多条航线票价较暑期下跌超过七成，部分航线票价甚至低至200元。铁路的高铁网络在中短途 trips 上展现出时间和成本上的优势，使得不少旅客选择了火车出行。加之航空公司在暑期增加的运力在假期后未见回落，导致座位供给超过需求，进一步压制了客座率和票价。虽然国际航线仍保持增长，但国内航班的情况却不容乐观。综合分析国庆四天的数据，民航行业的萎缩趋势已经明显，且并不仅限于票价问题。
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